Journal / Статьи /

Эксклюзив от Bering Yachts: Водоизмещение

Одной из главных характеристик судна является водоизмещение, или его вес. Именно водоизмещение определяет задачи, которые сможет выполнять яхта. 

Существует три типа водоизмещения судов. Водоизмещение в значительной степени определяет то, как лодка ведет себя на воде.

Водоизмещающие корпуса яхт делятся на:

  • Глиссирующий. Суда с таким корпусом лёгкие и быстрые. Отличаются малой осадкой, высокой скоростью, и хорошо ведут себя на спокойной воде. Они восприимчивы к неспокойному морю, у них сниженная стабильность и высокий расход уровня топлива.

  • Водоизмещающий. Обычно такие лодки тяжелые, медленные, но стабильные. Эти суда обладают большим запасом хода, их не качает, они способны нести большой объем груза. Среди их недостатков – тихоходность и большая осадка, что затрудняет проходимость.

  • Полуводоизмещающий. Объединяет качества двух других корпусов. Такие суда быстрее, чем водоизмещающие, и обладают меньшей осадкой. В то же время они стабильнее и экономичнее глиссирующих. Но для полного комфорта им необходима дорогая система стабилизации, а расход топлива на высоких скоростях достаточно велик. 

Давайте поговорим о водоизмещающих судах с представителями компании Bering. Глава компании Алексей Михайлов объяснит, почему мы не пытаемся сделать наши суда быстрее и каковы недостатки полуводоизмещающих судов. 

» — Водоизмещающее судно может двигаться быстрее, если мы добавим мощности мотору. Но увеличение скорости относительно добавленной энергии будет непропорциональным. Вместо того, чтобы раздвигать волну, лодка будет зарываться в неё носом. Если говорить о выведении на глиссер полуводоизмещающего судна, то да, это возможно. Большое тяжелое судно можно вывести на глиссирование, но это не будет ни быстро, ни экономично. Лодка задерет нос на 5-6 градусов и сможет пройти так 300-400 миль. А потом закончится горючее. Такое полуводоизмещающее судно мне кажется неразумным.»

Алексей прав. Мы делаем стабильные и экономичные суда. Вот почему мы не производим быстрые яхты длиной более 200 футов. Наш принцип – двигаться медленнее, но быть уверенными, что яхта будет комфортной при любой погоде. Учитывая, сколько места на борту водоизмещающего судна, жить там можно с комфортом. Вы можете взять с собой всё, что захотите –оборудование, продукты, дополнительные плавсредства – и автономно путешествовать неделями без дозаправки!

На борту водоизмещающей лодки шанс на то, что вас укачает, невелик. Конечно, плохо может стать на любом средстве передвижения, но палуба водоизмещающего судна стабильна настолько, насколько возможно.

Экономия топлива, стабильность, много места – вот свойства водоизмещающих судов. Но что, если сравнить лодки Bering с подобными им яхтами?

Мы провели исследование – сравнили 2 000 различных судов, оценивая отношение их водоизмещения к длине (DLR). Этот показатель широко используется в кораблестроении. Как вы видите на графике*, яхты Bering превосходят по нему почти все схожие суда. Лодки Beringтяжелее, чем их конкуренты, на каждый метр длины, то есть они выталкивают больше воды, более стабильны, более экономичны и могут принять на борт больше груза. 

Проектируя лодки, Bering выбирает то, что могут дать только водоизмещающие яхты – комфорт, безопасность и свободу. 

Чтобы узнать больше об автономной дальности хода и водоизмещении яхт, посмотрите наши видео Bering Exclusive на YouTube