В Bering Yachts мы строим океанские экспедиционные яхты, рассчитанные на десятилетия службы. Каждое наше судно — от компактной Bering 65 до флагманской Bering 165 — проходит через сложную, многоступенчатую систему окраски. Этот процесс играет ключевую роль: он защищает стальную конструкцию от коррозии и обеспечивает премиальную отделку, соответствующую уровню суперяхты.
Ниже мы рассказываем о пяти основных этапах окраски яхт Bering — от подготовки поверхности до защиты интерьера.
Всё начинается с подготовки корпуса — стальной или алюминиевой конструкции. Сталь проходит пескоструйную обработку, чтобы полностью удалить оксидный слой и загрязнения, обеспечивая идеальное сцепление последующих покрытий. На чистый металл наносится специальный грунт, который химически связывается с поверхностью и служит первичной защитой от коррозии.
Алюминиевые детали очищаются вручную с помощью жёстких щёток — этот материал менее подвержен окислению, но также требует защиты. Вне зависимости от металла, мы используем грунтовку, обеспечивающую надёжную адгезию и долгосрочную защиту конструкции.
После грунтования начинается один из самых трудоёмких этапов — шпатлевание. Мы наносим до четырёх слоёв стандартных и жидких шпатлёвок, выравнивая мельчайшие неровности корпуса. Каждый слой шлифуется и проверяется перед нанесением следующего.
Шпатлевание решает сразу две задачи: устраняет следы сварки и малозаметные геометрические искажения, а также придаёт поверхности безупречную гладкость. На крупных моделях, таких как Bering 125 или 145, толщина слоя может достигать 7 мм, а весь процесс занимает несколько месяцев.
После шпатлевания и окончательного формирования корпуса мы наносим два слоя грунта: выравнивающий и финишный. Эти покрытия подготавливают поверхность к окраске и герметизируют шпатлёвочный слой.
Финишный грунт настолько гладкий и однородный, что внешне почти не отличается от основного лакокрасочного покрытия. Благодаря этому наша команда может обнаружить даже микронные дефекты перед финальной покраской.
Финальный этап экстерьерной отделки — нанесение трёхслойного лакокрасочного покрытия по системе «мокрый по мокрому». Это позволяет добиться глубокого блеска, насыщенного цвета и чёткого отражения. Именно на этом этапе яхта приобретает свой уникальный характер.
Покрытие не только визуально впечатляет, но и обладает высокой стойкостью к морской воде, солнечному ультрафиолету и другим агрессивным факторам. Каждый владелец может выбрать индивидуальный цвет, подчёркивающий стиль и вкус.
Окраска не ограничивается внешними поверхностями. Внутри корпуса мы также используем антикоррозийный грунт, а поверх него наносим специальное покрытие — так называемый mascoat. Это резиноподобный материал, защищающий от образования конденсата, вибраций и шума.
В ключевых зонах, таких как машинное отделение, дополнительно монтируются панели тепло- и звукоизоляции, создавая комфортную и тихую среду на борту.
После завершения всех пяти этапов корпус яхты превращается в безупречно гладкую форму без видимых сварных швов или дефектов. Сталь и алюминий полностью изолированы от внешней среды, что обеспечивает защиту от коррозии на десятилетия вперёд.
Уход за покрытием прост: при повреждениях достаточно точечной обработки грунтом и шпатлёвкой — этого хватает до следующей профессиональной перекраски.
Система окраски — это отражение нашей философии: строить надёжные, красивые и долговечные яхты, готовые к любым маршрутам. В Bering Yachts внимание к деталям присутствует на каждом этапе. Мы не просто окрашиваем яхты — мы создаём произведения инженерного и дизайнерского искусства.
Посмотрите, как проходит этот процесс, в нашем новом видео.